Kendaraan Konvensional kian Meredup

Sementara itu, China Passenger Car Association (CPCA) melaporkan penjualan kendaraan konvensional bermesin pembakaran internal berbahan bakar bensin maupun solar (Internal Combustion Engine/ICE) pada Agustus 2026. Penjualan ICE di Negeri Tirai Bambu itu hanya menyentuh angka 536 ribu unit, merosot tajam dari capaian 894 ribu unit pada Agustus tahun sebelumnya.

Akibat kontraksi cukup dalam tersebut, porsi atau pangsa pasar ICE di China kini makin meredup, tersisa hanya 34,8 persen. Secara keseluruhan, total penjualan mobil penumpang di China pada bulan lalu berada di angka 1,54 juta unit, turun 23,6 persen secara tahunan, kendati masih tumbuh 5,5 persen jika dibandingkan bulan sebelumnya.

Also Read:

Wholesales Agustus 2026, Kendaraan Tipe 4×2 Paling Laris di Indonesia

Dari data angka tersebut, industri otomotif China didominasi NEV. Wakil Sekretaris Jenderal CAAM Chen Shihua mengungkapkan bahwa konsistensi subsidi konsumsi menjadi stimulus utama di balik pertumbuhan manufaktur tersebut.

Putaran skema subsidi terbaru kini bergulir di berbagai kota dengan prosedur pengajuan yang lebih simpel, nilai bantuan yang makin tinggi, serta kriteria kendaraan penerima yang lebih luas.

Also Read:

BYD Pasang Perkiraan Target Ekspor Tahun 2027, Segini Angkanya

Kondisi ini mempermudah pemilik kendaraan lama untuk melakukan tukar tambah, sekaligus menyuntikkan kepercayaan diri bagi calon pembeli hingga keraguan pasar langsung berubah menjadi deretan pesanan nyata.

Tak hanya berjaya di dalam negeri, pengiriman kendaraan ke luar negeri pun terus meroket hingga berhasil menembus angka 1 juta unit per bulan selama tiga bulan berturut-turut.

Also Read:

Wholesales Agustus 81.756 Unit, Berikut Sepuluh Merek Mobil Terlaris di Indonesia

Pada Agustus 2026 saja, total ekspor kendaraan melonjak 65,3 persen (yoy) mencapai 1,01 juta unit, di mana pengiriman NEV China meroket 1,3 kali lipat hingga menyentuh 526 ribu.

“Perubahan mendasar dalam struktur ekspor tersebut menunjukkan bahwa ekspor otomotif Tiongkok sedang beralih menuju model yang digerakkan oleh NEV dan membuka pasar global melalui teknologi elektrifikasi,” tutur Chen, seperti dikutip.

Also Read:

Perusahaan Taksi GSM Incar Ekspansi ke AS dan UE Jelang IPO di Hong Kong

Di balik rekor demi rekor tersebut, China tengah memacu peralihan industri otomotif menuju tata kelola yang lebih sehat dan berdaya saing tinggi. Pemerintah setempat merilis aturan tata cara pembayaran guna menertibkan persaingan industri, termasuk kewajiban melunasi tagihan pemasok skala kecil dan menengah dalam waktu 30 hingga maksimal 60 hari.

Selain itu, diterbitkan pula pedoman persaingan usaha luar negeri yang mengatur transparansi harga, keselamatan produksi, mutu, perlindungan tenaga kerja, hingga keamanan data.

Also Read:

GIIAS Bandung 2026 Perkenalkan  Berbagai Model dan Teknologi Kendaraan Terbaru

Seorang pejabat Kementerian Perdagangan Tiongkok menuturkan pedoman tersebut menekankan kepatuhan hukum, persaingan yang sehat, serta kerja sama yang saling menguntungkan, sehingga membantu para produsen otomotif Tiongkok dalam memenuhi tanggung jawab sosial di luar negeri dan berintegrasi di negara tuan rumah.

Langkah ini selaras dengan peta jalan Rencana Lima Tahun ke-15 (2026–2030) yang menargetkan populasi NEV mencapai 30 persen dari total armada kendaraan nasional pada 2030. (Rif)

Also Read:

GIIAS Surabaya 2026 Berikan Penghargaan Booth dan Kendaraan Terfavorit