Negara Produsen Baterai EV Pacu Produksi, Bagaimana Indonesia?

Namun, kemajuan manufaktur baterai AS relatif lambat, dengan bahan katode dan anoda yang bergantung pada impor. Selama dua tahun terakhir, meskipun skala permintaan untuk sistem penyimpanan energi relatif kecil, tingkat pertumbuhan permintaan tahunan melebihi 60 persen, menjadi pendorong utama pertumbuhan permintaan di luar EV.

Selain itu, beberapa negara Asia Tenggara dan Maroko muncul sebagai pusat produksi potensial untuk baterai dan komponennya. Di antara mereka, Indonesia, yang memiliki setengah dari bijih nikel dunia, mulai memproduksi baterai EV dan pabrik anoda grafit batch pertamanya pada tahun 2024. Maroko, di sisi lain, memiliki cadangan fosfat terbesar, bahan baku penting untuk baterai LFP.

Mengenai pasar Eropa, IEA menyebutkan, “Produksi baterai di Eropa sedang berada pada momen menentukan.” Biaya produksi baterai di kawasan tersebut sekitar 50 persen lebih tinggi daripada di Tiongkok, dan ekosistem rantai pasokan baterai relatif lemah, dengan kekurangan tenaga kerja khusus yang parah.

Also Read:

Cerita Pengabdian Perwira Elnusa Menjaga Pasokan Energi di Momen Idulfitri

Saat ini, banyak produsen baterai Eropa yang menunda atau membatalkan rencana untuk memperluas lini produksi baterai karena prospek laba yang tidak pasti.

Also Read:

Jaga Produksi saat Libur Lebaran, Pertamina Drilling Bentuk Satgas BST