Jakarta,corebusiness.co.id-Penjualan kendaraan listrik (electric vehicle/EV) meningkat pesat di sebagian besar Eropa pada Juli 2026. Harga harga minyak yang tinggi, subsidi, dan ketersediaan model yang lebih terjangkau, mendorong konsumen beralih menggunakan EV. Bagaimana di Indonesia?

Penjualan EV telah melonjak di seluruh Eropa sejak perang Iran melawan AS-dan Israel dimulai 28 Februari 2026, dan menyebabkan kenaikan harga bahan bakar. Warga Eropa mencari cara untuk melindungi diri dari volatilitas harga bahan bakar. Salah satunya adalah beralih menggunakan EV dan meninggalkan kendaraan konvensional berbasis bahan bakar.

“Kita berada di titik kritis di mana kendaraan listrik menjadi bagian dari arus utama,” kata Direktur Pelaksana Renault Inggris, Adam Wood, kepada Reuters di dealer produsen mobil Prancis tersebut di Letchworth, 64 km di utara London.

Also Read:

GIIAS Surabaya 2026 Suguhkan Program Seru untuk Pengunjung 

Adam menyebutkan, dua tahun lalu, Renault hanya mampu menjual 10 persen produk EV di Inggris. Sebaliknya, pada Juli tahun ini, penjualan EV mencapai lebih dari 50 persen dari pesanan perusahaan.

Menurut data industri, penjualan EV di Uni Eropa (UE) meningkat 40,5 persen pada semester pertama tahun ini dibandingkan periode yang sama tahun 2025, menjadi lebih dari 1,2 juta mobil, yang mewakili 20,7 persen dari total penjualan.

Also Read:

Gara-gara Kebijakan Ini, Tesla dan Perusahaan Lain akan Menarik Kendaraan di Cina

Data yang diberikan kepada Reuters oleh kelompok riset New Automotive dan kelompok industri E-Mobility Europe menunjukkan pendaftaran EV meningkat 13 persen dari tahun ke tahun pada Juli di 16 pasar, mencakup lebih dari 90 persen penjualan mobil di UE dan Asosiasi Perdagangan Bebas Eropa. Artinya, EV mencakup 25,7 persen dari seluruh penjualan mobil baru di pasar-pasar tersebut.

Di Belanda, pasar online yang berbasis di Amsterdam, OLX, mengatakan bahwa sejak perang Iran dimulai, permintaan pelanggan untuk EV telah melonjak di seluruh pasar mobil online mereka di Prancis (84 persen), Rumania (59 persen), Portugal (30 persen), dan Polandia (19 persen). Merek-merek Tiongkok yang dikenal dengan model-model terjangkau merupakan bagian yang semakin besar dari daftar EV.

Also Read:

Gaikindo Ungkap Pertimbangan Pilih Surabaya untuk Menggelar GIIAS The Series 2026

“Orang-orang menjadi jauh lebih percaya diri dengan teknologi baru ini,” kata CEO OLX, Christian Gisy.

Dalam jajak pendapat akhir Juli terhadap 1.000 pengguna oleh pasar online Jerman, Carwow, sebanyak 62 persen responden mengatakan bahwa beralih ke EV adalah respons jangka panjang terbaik terhadap biaya bahan bakar yang terus tinggi.

Also Read:

DFSK E5 Plus Meluncur ke Palembang, Hadirkan New-Energy Mobility Lebih Dekat ke Konsumen

Di Eropa, diberitakan Reuters, produsen mobil tradisional dan pesaing Tiongkok sama-sama telah meluncurkan semakin banyak model yang lebih terjangkau yang juga didukung oleh subsidi.

Hingga Juli 2026, sebanyak 29 persen mobil baru di Prancis adalah EV, dan menyumbang rekor 35 persen dari pendaftaran mobil baru, dibandingkan dengan 17 persen pada tahun sebelumnya. Pertumbuhan ini terjadi seiring dengan dimulainya program subsidi EV “leasing sosial” negara tersebut untuk pembeli mobil berpenghasilan rendah.

Also Read:

Perang di Timur Tengah Dongkrak Lonjakan Ekspor Truk Listrik China

Kepala analisis pasar otomotif di perusahaan riset AAA DATA, Marie-Laure Nivot, mengatakan, program tersebut menciptakan lingkungan yang mempercepat transisi ke EV.

Situasinya agak berbeda di AS, di mana pemerintahan Trump menghapus keringanan pajak federal untuk kendaraan listrik tahun lalu. Jadi, meskipun penjualan EV pada kuartal kedua naik 15 persen dibandingkan kuartal pertama, penjualan tersebut turun lebih dari 20 persen secara tahunan.

Also Read:

Resmi, Presiden Prabowo Luncurkan Motor Listrik Nasional

Cox Automotive memproyeksikan penjualan kendaraan listrik di AS akan turun 23 persen tahun ini dibandingkan tahun 2025, dengan pangsa pasar hanya 6,2 persen, yang juga mencerminkan kurangnya model yang terjangkau.

Kurangnya fasilitas pengisian daya publik tetap menjadi hambatan bagi kepemilikan EV bagi jutaan warga Eropa yang tinggal di apartemen.

Also Read:

Ford akan Memindahkan Produksi Beberapa Model Lincoln dari China ke AS

“Kondisi ini menjadi masalah yang perlu diatasi agar penjualan terus tumbuh. Kita sedang mendekati titik jenuh karena ada orang yang mungkin ingin beralih ke kendaraan listrik, tetapi tidak bisa,” ungkap Ian Henry dari perusahaan konsultan AutoAnalysis.

Also Read:

Wholesales Mobnas Juli, ICE Non-KBH2 Juara Pertama, BEV Runner-up