Tips Ringan Deteksi Kerusakan Manifold Kendaraan

Saluran buang (manifold buang) berfungsi untuk mengalirkan gas buang yang sudah terbakar di dalam silinder ke knalpot (saluran gas buang). Begitu seterusnya. Di dalam manifold buang terdapat katup pengontrol panas yang gerakannya diatur oleh thermostat. Fungsi katup pengontrol panas ini menyalurkan gas yang panas ke dalam manifold isap pada waktu mesin dalam keadaan dingin.

Ketika mesin menjadi panas, koil menutup katup pengontrol, dan gas buang mengalir ke luar dari saluran isap. Pengaturan katup oleh thermostat menyebabkan terjadinya temperatur yang baik dari gas yang masuk dalam semua kondisi kerja.

Ketegangan koil katup pengatur panas mempunyai peranan sangat penting. Hal ini menyebabkan gas yang masuk menjadi beberapa kali lebih besar dari keadaan normal, dan tidak mungkin terdapat pengisian bahan bakar yang normal ke dalam silinder-silinder. Namun, jika proses ini terus berlangsungakan mengakibatkan kerja mesin tidak baik, yakni terjadi terjadi ledakan atau panas yang berlebihan.

Also Read:

Menggali Mineral Kritis Indonesia untuk Rantai Pasok EV Global

Also Read:

Tips Antisipasi Kerusakan Kendaraan Diesel akibat Solar Oplosan