Penjualan Ritel
Menurut data CPCA, penjualan ritel kendaraan penumpang di Tiongkok pada November mencapai 2,225 juta unit, turun 8,1% tahun ke tahun dan turun 1,1% bulan ke bulan. Penjualan ritel kumulatif sejak awal tahun mencapai 21,483 juta unit, naik 6,1% tahun ke tahun.
Laju pertumbuhan kumulatif penjualan ritel kendaraan domestik Tiongkok tahun ini menunjukkan pola “rendah di awal, tinggi di tengah, dan datar di akhir,” dimulai dengan pertumbuhan 1,2% pada Januari-Februari, pertumbuhan 15% pada Maret-Juni, melayang sekitar 6% pada Juli-September, dan menarik kembali ke level yang relatif rendah pada Oktober-November.
Kondisi ini, menurut CPCA, mencerminkan karakteristik perlambatan basis tinggi di kuartal keempat, yang sejalan dengan perkiraan tahunan awal.
Untuk NEV penumpang, CPCA mentatat penjualan ritel pada November mencapai 1,321 juta unit, naik 4,2% tahun ke tahun dan naik 3,0% bulan ke bulan, penjualan ritel kumulatif dari Januari hingga November mencapai 11,472 juta unit, naik 19,6% tahun ke tahun.
Pada November, penjualan ritel kendaraan penumpang internal combustion engine konvensional sebanyak 900.000 unit, turun 22% tahun ke tahun dan turun 7% bulan ke bulan, penjualan ritel kumulatif dari Januari hingga November sebanyak 10,01 juta unit, turun 6% tahun ke tahun.
Di sisi ekspor, CPCA menyatakan bahwa dengan keunggulan skala NEV China yang semakin terlihat dan kebutuhan perluasan pasar, produk merek NEV buatan China semakin mendunia, dengan pengakuan di luar negeri yang terus meningkat.
Pada November, ekspor NEV penumpang mencapai 284.000 unit, naik 243,3% tahun ke tahun dan naik 19,3% bulan ke bulan. Mereka menyumbang 47,3% dari ekspor kendaraan penumpang, meningkat 26,3 poin persentase dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Di antaranya, kendaraan listrik murni menyumbang 57% dari ekspor NEV (74% pada periode yang sama tahun lalu), dengan kendaraan listrik murni segmen A00+A0, sebagai fokus inti, menyumbang 61% dari ekspor kendaraan listrik murni (59% pada periode yang sama tahun lalu).
Mengenai pasar kendaraan penumpang pada November 2025, CPCA menunjukkan bahwa karena pertumbuhan pesat di awal tahun ini, subsidi kebijakan itu sendiri bertujuan untuk menstabilkan tingkat pertumbuhan keseluruhan, sehingga fenomena stabilisasi tingkat pertumbuhan pada akhir tahun merupakan tren yang wajar.